A dinamarquesa Maersk Line é o maior armador de contêineres do mundo, com 15,7% de participação do mercado global em capacidade.
Em anúncio global feito em 01 de dezembro de 2916, a Maersk Line e o grupo Oetker chegaram a um acordo para a Maersk Line comprar a Hamburg Süd, armador alemão líder nos tráfegos com o Brasil.
A alemã Hamburg Süd ocupa o sétimo lugar no ranking, com 2,9%. Com a aquisição, a fatia da Maersk sobe para quase 19% e, com isso, a companhia se descola da MSC, a segunda colocada que tem hoje 13,6%.
A Hamburg Süd é líder nos tráfegos Norte-Sul e a Maersk Line é muito forte no Leste-Oeste, daí a principal sinergia da compra. A alemã opera 130 navios porta-contêineres com capacidade combinada de 625 mil Teus (contêiner padrão de 20 pés). Tem 5.960 funcionários em mais de 250 escritórios ao redor do mundo e comercializa os serviços pelas marcas Hamburg Süd, CCNI (com sede no Chile) e Aliança (sede no Brasil). A Aliança é também armador de cabotagem, transporte doméstico.
(Fonte: jornal Valor online - 01.12.2016)
Em anúncio global feito em 01 de dezembro de 2916, a Maersk Line e o grupo Oetker chegaram a um acordo para a Maersk Line comprar a Hamburg Süd, armador alemão líder nos tráfegos com o Brasil.
A alemã Hamburg Süd ocupa o sétimo lugar no ranking, com 2,9%. Com a aquisição, a fatia da Maersk sobe para quase 19% e, com isso, a companhia se descola da MSC, a segunda colocada que tem hoje 13,6%.
A Hamburg Süd é líder nos tráfegos Norte-Sul e a Maersk Line é muito forte no Leste-Oeste, daí a principal sinergia da compra. A alemã opera 130 navios porta-contêineres com capacidade combinada de 625 mil Teus (contêiner padrão de 20 pés). Tem 5.960 funcionários em mais de 250 escritórios ao redor do mundo e comercializa os serviços pelas marcas Hamburg Süd, CCNI (com sede no Chile) e Aliança (sede no Brasil). A Aliança é também armador de cabotagem, transporte doméstico.
(Fonte: jornal Valor online - 01.12.2016)
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